L’escalation ingovernabile della crisi iraniana

L’escalation con l’Iran continua. Un blitz dei Pasdaran iraniani ha sequestrato la petroliera britannica Steno Impero. Londra risponde con l’avvertimento a Teheran di liberare la nave oppure ci saranno conseguenze.Nessuno sa in questo momento dove porterà questa crisi che da due mesi porta tempesta. Nonostante le rassicurazioni del ministro degli esteri britannico Jeremy Hunt, autore dell’avvertimento all’Iran, che ha tenuto a specificare che la soluzione deve essere politica e non militare.

I media scrivono oggi che sono tre le incognite sulla crisi. La prima è vedere quale sarà la reazione del presidente americano Donald Trump, sotto pressione dalla sua ala destra John Bolton alla ricerca di un pretesto di guerra. La seconda è vedere fin dove si spingerà la provocazione iraniana. La terza è vedere come cambierà l’atteggiamento britannico quando sarà eletto il nuovo premierla prossima settimana dopo le dimissioni di Tehersa May, premier che molti danno per scontato essere Boris Johnson. Per ora Il governo di Londra ha messo in guardia le sue navi dall’avvicinarsi allo stretto di Hormuz.

I fatti

La petroliera britannica Stena Impero, con un equipaggio composto da 23 persone, è stata sequestrata dai Pasdaran il 20 luglio. E’ una nave relativamente moderna, secondo quanto riporta il Guardian online, e ha una stazza di 30.000 tonnellate. Appartiene alla società Stena Bulk. E’ arrivata nel porto di Bandar Abbas, nella provincia iraniana di Hormozgan. Secondole autorità iraniane, il cargo è stato fermato “per essersi scontrato con un peschereccio e per non aver risposto alla richiesta di spiegazioni”. Per spiegare le ragioni del sequestro, le autorità di Teheran hanno parlato in modo generico di una violazione delle leggi della navigazione. Londra non ci sta e rilancia la palla a Teheran, sostenendo che la nave si trovava nel Golfo di Oman, in acque internazionali. Il governo inglese ha definito un atto ostile l’intervento dei Pasdaran iraniani.

Sempre il 20 luglio l’Iran ha sequestrato e poi rilasciato una seconda petroliera, MV Mesdar, battente bandiera liberiana ma di proprietà della società armatrice britannica Norbulk Shipping, basata a Glasgow. Lo ha fatto sapere la stessa Norbulk Shipping, precisando di aver ripreso i contatti con il comandante e di aver appreso che l’equipaggio “è al sicuro e sta bene”. La nave era stata bloccata attorno alle 17,30, ma dopo i controlli a bordo ha già potuto riprendere la navigazione.

La vicenda della Stena Impero segue di pochi giorni quella del sequestro a Gibilterra della petroliera iraniana Grace I da parte dei Royal Marines britannici. Gibilterra è un territorio d’oltremare britannico. Secondo gli inglesi, la nave stava trasportando petrolio verso la Siria di Assad, aggirando le sanzioni Usa. Gli americani avevano fatto sapere che stavano seguendo la Grace I via satellite e avevano avvertito anche le autorità spagnole del transito della petroliera.

Teheran ha sollevato la questione della “regola dell’azione reciproca”, riconosciuta dal diritto internazionale. La cattura della Steno Impero sarebbe quindi una rappresaglia per l’episodio della Grace I iraniana.

Intanto, due media internazionali come il Guardian e El Paìs scrivono che l’incidente nel golfo sarebbe stato orchestrato da Bolton e dai falchi dentro l’amministrazione Trump. Ora si attende di vedere cosa farà Londra con il futuro premier. Se sarà Boris Johnson come sembra, è probabile che il Regno Unito abbandoni l’appoggio alla linea europea di difendere l’accordo nucleare e si sposti su quella di Trump di modificare l’intesa firmata da Barack Obama. Il vero paradosso della vicenda è che sul New York Times gioca il ruolo di paciere l’ex presidente iraniano Ahmadinejad, che invita l’Iran a fare qualche concessione agli americani e sedersi a un tavolo negoziale chiudendo così la crisi in corso. Una prospettiva che non piace nè a Bolton nè all’Iran. E così l’escalation continua.

Lo scorso 11 luglio Navi iraniane della Guardia Rivoluzionaria islamica bloccano il passaggio alla petroliera britannica Heritage. La fregata da guerra di Londra, Hms Montrose, interviene lanciando un avvertimento agli iraniani. A Teheran, i vertici della Guardia Rivoluzionaria negano il blocco navale. Gli inglesi accusano Teheran di avere violato il diritto internazionale del mare. Gli Stati Uniti propongono una coalizione internazionale per scortare i cargo petroliferi che attraversano il Golfo. La tensione e la crisi nello Stretto di Hormuz raggiungono livelli massimi. E ci sono tutti gli elementi per un’escalation che potrebbe diventare ingovernabile. I protagonisti di questa che potrebbe essere una war-story da best-seller sono Stati Uniti e Iran. Uno dei pretesti, l’ennesimo che piace tanto al Consigliere per la Sicurezza Nazionale

Usa John Bolton, è stato l’incidente militare sfiorato di un soffio che ha coinvolto il Regno Unito sulle acque di Hormuz, porta d’ingresso del Golfo. L’intervento militare britannico offre infatti ai falchi di Washington un’altra occasione a sostegno della teoria che l’unica via d’uscita è bombardare l’Iran. La proposta lanciata dal Dipartimento di Stato in questi giorni di creare una coalizione internazionale per scortare le petroliere ha il sapore di una provocazione all’Iran in piena sintonia con il pensiero neocon di Bolton & c.